コメント (29)

1. • 1. 名無しさん@涙目です。
   • 2026-04-13 06:03:54
   • ANA機長が不同意わいせつ罪で起訴？これ着衣の上から尻触ったってやつか。
2. • 2. 名無しさん@1周年
   • 2026-04-13 06:04:01
   • 「機長としての影響力」を使ってCAに不利益示唆って、まんま権力ハラスメントじゃん。
3. • 3. ニュース速報名無し
   • 2026-04-13 06:05:58
   • 2023年10月の事件が今年3月に在宅起訴？なんで今頃発覚したんだ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2026-04-13 06:14:43
   • 記事ちゃんと読めよ。東京地検が25年3月に起訴してて、それが今報道されたんだろ。
5. • 5. 名無しさん@お腹いっぱい。
   • 2026-04-13 06:15:08
   • 「厳重な処分をした」とか言ってるけど、機長職を続けてるとかマジかよ。
6. • 6. 名無しさん@涙目です。
   • 2026-04-13 06:18:17
   • 1517人の機長がいるなか、この人がまだ飛行機乗せてるのか。乗客の親としては不安だ。
7. • 7. ニュース速報名無し
   • 2026-04-13 06:21:26
   • ANAが「2次被害防止のため」って理由で処分内容明かさないの、被害者とその周囲への配慮に聞こえるが、実際には組織の信用守ってるだけな気がする。
8. • 8. 名無しさん
   • 2026-04-13 06:22:03
   • でもさ、在宅起訴ってことは身柄を拘束されてないわけでしょ。つまり保釈条件で仕事続けられるってことなのか。
9. • 9. 名無しさん@1周年
   • 2026-04-13 06:22:53
   • 不同意わいせつ罪は懲役6月以上10年以下。起訴されてる段階では有罪が確定じゃないから、機長職停止とか難しいのかな。
10. • 10. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-04-13 06:23:22
    • いや待てよ。機長の立場を使ってCAに「拒絶が困難な状態」を作ったんだぞ。これ裁判で有罪になったら懲役確実では。なぜ今も飛行機乗ってるん。
11. • 11. 名無しさん
    • 2026-04-13 06:23:54
    • 企業としてのANA側の対応も問題あるよね。ハラスメント研修やってたのに、この機長も受講してたのに事件起きてる。研修の質が低いのか、それとも機長個人の問題なのか。
12. • 12. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-04-13 06:25:35
    • でも「厳重な処分をした」って言ってるんだし、内部的には何かしてるんだろう。ただ発表できないだけで。
13. • 13. 名無しさん@1周年
    • 2026-04-13 06:26:04
    • 「2次被害防止」を理由に処分内容隠すのは、被害者保護じゃなくて加害者保護に見える。透明性あってこそ信用が生まれるんじゃ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2026-04-13 06:26:26
    • 高松市内の路上っていうのが気になるな。勤務終了後ってことか。そこでCAが「お断りできない」状況って、機長の飲み会とか出身地が一緒とか、そういう関係？
15. • 15. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-04-13 06:27:52
    • 「着衣の上から尻を複数回触るなど」ってあるけど、これ未明の路上でやってるんだよ。CAは本当に逃げられなかったのかな。
16. • 16. ニュース速報名無し
    • 2026-04-13 06:28:08
    • いや、機長に逆らったら業務に不利益が出るって脅されてるんだろ。心理的な圧力でCAは身動きできない。それが「立場の差」の危なさだよ。
17. • 17. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-04-13 06:29:10
    • CAって給与体系も機長に依存する部分あるし、人事評価も係わってくる。本当に逃げ場ないんだよ。
18. • 18. 名無しさん@1周年
    • 2026-04-13 06:30:11
    • それなんよ。業界構造として、機長とCAは上下関係があって、同じ飛行機に乗る閉鎖的な環境。そこで「影響力」を使われたら終わり。
19. • 19. 名無しさん
    • 2026-04-13 06:33:29
    • 毎日新聞の関連記事に「立場の差を使った性加害、声上げた被害者」ってあるね。つまり業界的には多発してるってことか。
20. • 20. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-04-13 06:34:18
    • 40代の機長ってベテランだろ。パイロット訓練受けてるのに、なぜそんなことを。「人間的な基礎」が足りないのか、それとも航空業界の閉鎖性が招いたのか。
21. • 21. ニュース速報名無し
    • 2026-04-13 06:36:03
    • 閉鎖性がデカい。パイロットは社会的地位が高い職業で、周囲からも一目置かれてる。その影響力に酔ってることもあるだろうね。
22. • 22. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-04-13 06:36:50
    • でもさ、高給取りで社会的地位も高い人間がこういう犯罪するってことは、結局は『女性を下に見てる』からなんだろう。金や地位の問題じゃなく。
23. • 23. 名無しさん@1周年
    • 2026-04-13 06:38:21
    • ANAが「全従業員対象にハラスメント防止研修」やってたとしても、加害者側に『これは悪い』という認識がなけりゃ意味ない。この機長がそれか。
24. • 24. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-04-13 06:41:50
    • てか現在も機長職続けてるってのがマジでヤバい。乗客の安全と関係ないかもしんないけど、信用の問題だろ。こんな人に預けたくない。
25. • 25. 名無しさん
    • 2026-04-13 06:42:22
    • でも企業の裁量で「このような行為をした人は機長資格剥奪」とか内規作ることはできるんでしょ。やらないのは企業判断でしょ。
26. • 26. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-04-13 06:43:35
    • ANA側からすれば、1517人の機長の中から1人失うのは損失でしかないんだろ。有罪判決出るまで待つ方が企業リスク少ないと判断したんだと思う。
27. • 27. ニュース速報名無し
    • 2026-04-13 06:50:45
    • 毎日新聞がスクープしたってことは、他社も狙われてそう。ただANAが一番大きいから報道の値打ちがあったんだろう。
28. • 28. 名無しさん
    • 2026-04-13 06:58:04
    • そうだな。不同意わいせつで懲役数年程度では、人生奪われた被害者には割に合わないよ。慰謝料とか相応の補償が必要。
29. • 29. 名無しさん@1周年
    • 2026-04-13 06:58:06
    • しかし不同意わいせつ罪できちんと起訴されてるだけ、日本の司法も少し進歩したのかな。昔だったら『路上での痴漢レベル』で処理されてたかもしれんし。