【社会】クルマ、いりますか?　見え始めた「マイカーを持たなくなる未来」

itainews.com 2026-04-19 19:06:13 24,118 views 約7分で読めます

1 名前：七波羅探題 ★：2026/03/26(木) 08:11:46.84 ID:Pb9lkQEU9.net

クルマ、いりますか?　見え始めた「マイカーを持たなくなる未来」https://t.co/qm7TS3x2MI

都市部では若者の車離れが進みます。教習所に通うある大学生は「就職先で免許が必要。仕事でいらなければ教習には来なかった」。車は日常の「足」から、一部の愛好家の「嗜好品」へと変わるのでしょうか。
— 毎日新聞 (@mainichi) March 25, 2026

毎日新聞最終更新 3/26 05:00
https://mainichi.jp/articles/20260325/k00/00m/020/147000c

「CASE」。2016年のパリモーターショーで当時、独ダイムラー（現メルセデス・ベンツグループ）の最高経営責任者（CEO）だったディーター・ツェッチェ氏が初めて唱えた造語だ。ネットにつながる車（Connected）、自動運転（Autonomous）、シェアリング（Shared＆Services）、電動化（Electric）の波が、自動車産業に「100年に1度」の変革をもたらすとして注目された。

それから10年。人々の車への意識はさらに変わりつつある。これまでの「クルマ」を超えた先には何があるのだろう。現場を探った。

引用元
https://mainichi.jp/articles/20260325/k00/00m/020/147000c

2: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:13:06.73 ID:MO1QKxPW0

持たなくていいぞ
渋滞軽減に繋がるし

5: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:13:55.56 ID:Az6TLpy20

横暴な教官ばかりだから敬遠されたんだよ。

7: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:14:06.26 ID:kLy8NWVv0

日本の9割はクルマ必須の田舎だし

8: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:14:36.33 ID:SbSvdVpg0

免許がない

766: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 09:50:47.01 ID:FQPPfbHq0

>>8
映画化済み！

9: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:14:53.44 ID:2Fn9nt+p0

田舎に住まなきゃ不要

12: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:15:21.56 ID:6ZYlvjP80

自由に海行ったり山行ったりできる
コストはかかるがそれだけの価値がある

13: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:15:33.04 ID:wEy7GnA+0

自転車もヘルメット努力義務化で減るかもな

15: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:15:56.45 ID:j/DNcDBF0

維持費が高すぎるのよ
どんな金持ちだったら買えるのか想像もつかない

16: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:15:56.89 ID:tPW6Gwl80

ハンコを押してくれよ

17: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:17:04.25 ID:eVO1EJsb0

今日も呑気にマイカー通勤で渋滞おきてら
電動スクーターでも買っといた方がいいぞ

19: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:17:41.07 ID:qqKtL6Ej0

軽自動車ですら維持費も車体価格も年々増加しまくってるからな
時代はミニカーか

20: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:17:53.91 ID:klC2eMsE0

維持費が大変だしな

21: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:17:57.79 ID:0YOsfqe+0

名古屋では車ない男なんて非国民扱いだぞ

22: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:18:14.07 ID:Tgxxdhpg0

トヨタ終わり？
やっぱり半導体守れば良かったんだよ
失われた30年は非正規雇用のライン工で自動車保護に走ったツケ

24: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:18:38.64 ID:/hFCe5Bk0

✕いりますか？
◯買えますか？

26: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:19:06.52 ID:RwJWqJ5a0

現代っ子はコスパを考えるから車はコスパ悪すぎ
地方でも都市部なら車要らんし

27: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:19:14.00 ID:fDIdX6wc0

電車は1時間に2本、バスは1本
これで車無しとかまともに生活できんよ

29: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:19:35.37 ID:xZjH/3yc0

車よりiPhone

30: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:19:36.51 ID:klC2eMsE0

健康にも悪いし

31: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:19:38.19 ID:C9sS1uXy0

田舎だといる

55: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:23:03.57 ID:ZwPJ1pOE0

>>31
そもそも田舎が要るのかという話にはなる
コンパクトシティでよくね

32: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:19:52.37 ID:/TC/gGPU0

都会でぎちぎち暮らすぐらいなら田舎で餓死した方がまし

36: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:20:26.18 ID:/u5XF+1x0

50kgの人間を運ぶのに1000kgの物を運ぶのに必要なエネルギーを使う

37: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:20:33.14 ID:XIJW0b7x0

持たないんじゃなくて持てないというのが正しいよな
年収数億円あったら絶対買うだろ？

40: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:21:02.17 ID:OxZSY9DU0

田舎は一人一台のマジマイカーだから東京の一般とはかけ離れてる

41: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:21:12.67 ID:bzyYYdMu0

田舎は無ければ暮らしていけない
コンパクトシティ化が進めばなんとかなるかもしれんが

42: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:21:27.91 ID:jy1Xa2sZ0

高速を走ってると結構レンタカーを見かけるな
必要な時だけ借りて乗る人が増えてるんだな

43: 警備員[Lv.3][新芽] 2026/03/26(木) 08:21:44.33 ID:nlJAOvkE0

中国人は高級車乗り回して、日本人は徒歩w
落ちぶれたねぇ

45: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:21:55.32 ID:zJpFwqv90

車検に税金、任意保険にガソリン代
その金額にみあうのは趣味が自動車の人だな

48: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:22:25.64 ID:IUUbJl3S0

これからはBEVでカーシェアになるだろう
今後の時代は車の資産価値は一部の高級車以外は価値がなくなる

50: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:22:32.05 ID:0YqyybWm0

いらなかったらみんな持ってねーよｗ
あんな税金の塊

52: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:22:44.72 ID:SnqsqIf/0

必要無いなら要らないか

53: 名無しどんぶらこ 2026/03/26(木) 08:22:48.33 ID:pPJcE8V90

移動の自由を誰かに縛られるのは嫌だな
自動車も法に縛られてはいるけどね

元スレ：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1774480306/0-

コメント (38)

- 1. 名無しさん
- 2026-04-20 06:00:09
- CASE概念は2016年パリモーターショーですでに唱えられてたのか。10年経った今、実際どこまで進んだんだろう
- 2. ニュース速報名無し
- 2026-04-20 06:01:51
- 就職先で免許が必要って理由で教習所通うってのが時代の変化だな。昔は遊びで免許取るのが常識だった
- 3. 名無しさん@涙目です。
- 2026-04-20 06:03:24
- 若者の車離れ＝貧困化じゃねぇの。本当に必要なら買うだろ
- 4. 名無しさん
- 2026-04-20 06:07:44
- 都市部では〜って話でしょ。地方で車いらないとか言うのは無理がある
- 5. 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2026-04-20 06:07:59
- 電動化の波も大きいと思う。ガソリン車の時代は終わるってことだよな
- 6. 名無しさん@1周年
- 2026-04-20 06:08:21
- シェアリングが本当に普及するかは微妙。日本人は共有物を汚す傾向にあるし
- 7. 名無しさん
- 2026-04-20 06:08:51
- 毎日新聞か。記事の詳細もっと知りたいんだが全文載ってないのかよ
- 8. 名無しさん@涙目です。
- 2026-04-20 06:09:23
- 100年に1度の変革とか大げさに言うけど、結局は都市部のミニマリスト層の話では
- 9. 名無しさん
- 2026-04-20 06:12:48
- 地方は公共交通がないから、いくら若者でも車は必須だろう。この記事は都市部の一部だけを見てないか
- 10. 名無しさん@1周年
- 2026-04-20 06:13:55
- いや、都市部こそが市場規模デカいんだから、そこから変わるのは重要だろ。地方は後からついてくるよ
- 11. 名無しさん
- 2026-04-20 06:18:14
- 「嗜好品へと変わる」って言ってるけど、そもそも自動車ってミニスカートと違って、生活に必要な移動手段じゃん。嗜好品になる訳ねーだろ
- 12. 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2026-04-20 06:19:48
- >>嗜好品に変わるって意見に同意。維持費も馬鹿にならないし、都市部なら本当に車好きだけが乗る時代が来るよ
- 13. 名無しさん@涙目です。
- 2026-04-20 06:20:48
- 親世代は「車を持つ=一人前」って感覚だから、若者の車離れが理解できないんだろう
- 14. ニュース速報名無し
- 2026-04-20 06:22:18
- 自動運転が本当に実用化されたら話変わるぞ。運転の手間がなくなれば需要は増えるかもしれん
- 15. 名無しさん
- 2026-04-20 06:26:23
- 自動運転に期待するのはいいが、日本の法律がそれに対応してない。10年以上かかるんじゃないか
- 16. 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2026-04-20 06:26:56
- 法律云々より、自動運転のAIが完璧じゃ無理。リスク高すぎる
- 17. 名無しさん
- 2026-04-20 06:27:43
- いや、法律が整備されたら自動運転は急速に普及する。そしたら所有形態も変わるだろ
- 18. 名無しさん@涙目です。
- 2026-04-20 06:29:25
- 高齢化社会という視点が抜けてる。むしろ自動運転は高齢者の移動手段として重要では
- 19. ニュース速報名無し
- 2026-04-20 06:33:04
- >>高齢化社会という視点が抜けてる
  その通り。免許返納者が増える中、自動運転タクシーは実は有効解かも
- 20. 名無しさん
- 2026-04-20 06:33:38
- 経済的な問題も大きいでしょ。車の購入費、保険、ガソリン代、駐車場...若者が払えるわけない
- 21. 名無しさん@1周年
- 2026-04-20 06:35:15
- 給料が減ったのに、車だけは維持費が上がってる。そりゃ車離れするわ
- 22. 名無しさん
- 2026-04-20 06:36:56
- 環境問題も背景にあるんじゃないか。電動化の推進で、ガソリン車は肩身が狭くなってる
- 23. 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2026-04-20 06:37:48
- 電動化は環境にいいってことになってるけど、発電所の排出ガスはどうなんだ。計算してんのか
- 24. ニュース速報名無し
- 2026-04-20 06:40:19
- >>電動化は環境にいいってことになってるけど
  卵が先か鶏が先かみたいな話だな。でも長期的には電動化の方が環境負荷は低いんだろう
- 25. 名無しさん
- 2026-04-20 06:42:45
- シェアリングって実際どんくらい普及してるの。日本は人口密度が高い所だけなんじゃ
- 26. 名無しさん@涙目です。
- 2026-04-20 06:42:52
- 都市部でも使いにくいのが実情。返却場所が限られてるし、急に必要な時に空いてないとか
- 27. 名無しさん
- 2026-04-20 06:43:42
- 毎日新聞のこの記事、トレンドを作ろうとしてる意図が見えるな。読者の論調を誘導しようとしてないか
- 28. ニュース速報名無し
- 2026-04-20 06:43:59
- >>トレンドを作ろうとしてる意図が見えるな
  確かに。「見え始めた未来」って表現、かなり誘導的だわ
- 29. 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2026-04-20 06:45:10
- でも現実として若者の免許取得数は減ってるんだから、データとしては正しいだろ
- 30. 名無しさん
- 2026-04-20 06:46:04
- 免許の取得数≠車の所有数じゃん。免許あるけど車持たない人だっているし
- 31. 名無しさん@涙目です。
- 2026-04-20 06:47:34
- 実際、私の周りも免許持ってても乗らない奴ばっかりだ。車検代馬鹿にならんし
- 32. 名無しさん@1周年
- 2026-04-20 06:47:47
- 結局、経済的理由と公共交通の充実がセットで来てるのが若者の車離れを加速させてるんだよ
- 33. ニュース速報名無し
- 2026-04-20 06:51:09
- メルセデス・ベンツのCEOが言った「100年に1度の変革」も、売り上げ減少を正当化するためじゃねぇか
- 34. 名無しさん
- 2026-04-20 06:53:13
- 自動車産業も商売だからな。車を売るために新しいビジネスモデルを作ってるんだよ
- 35. 名無しさん
- 2026-04-20 06:53:45
- シェアリングなら企業は安定した収益が見込める。所有の時代より利益率高いかもな
- 36. ニュース速報名無し
- 2026-04-20 06:54:38
- >>所有の時代は、自動車メーカー以外の整備工場とか部品メーカーも潤ってたんだよ
  良い指摘だ。シェアリング一本化は雇用問題にもなりかねん
- 37. 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2026-04-20 06:56:15
- この記事の毎日新聞、他にも類似の記事書いてないの。シリーズっぽい
- 38. 名無しさん@1周年
- 2026-04-20 06:57:29
- どちらにせよ、自動車メーカーが急速に変革対応してるのは事実だな。トヨタも電動化に力入れてるし

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