1: レッドインク(北海道) [GB] 2026/04/03(金) 10:12:17




2: レッドインク(北海道) [GB] 2026/04/03(金) 10:12:45
159ドルあたり1ドル=159円


11: 16文キック(大阪府) [ヌコ] 2026/04/03(金) 10:14:45 ID:zcR3UaP60
法的根拠がないのだから払う必要がない


15: レッドインク(北海道) [GB] 2026/04/03(金) 10:15:40 ID:UWrEi4/n0
>>11
あくまで護衛・船頭の代金だから


12: フェイスクラッシャー(茸) [ニダ] 2026/04/03(金) 10:14:52 ID:WXGx6S2+0
戦闘終結しないと保険がかけられないので運行できないって話だが


24: キドクラッチ(東京都) [US] 2026/04/03(金) 10:20:03 ID:TdFuXVDW0
>>12
仮に停戦、終戦しても革命防衛隊が勝手に攻撃したり機雷やったりしてたら保険無理だぞ
仮に保険成立しても絶対に利益にならんほどの赤字になる。
要はとんでもなく高いということ


16: レッドインク(ジパング) [ニダ] 2026/04/03(金) 10:16:04 ID:yooYjB390
アメリカ「各国勝手に取りに行け!」
イラン「日本は取りに来てエエで」
高市「断る!イランと外交しない!」

日本国民「!!??」


18: サソリ固め(庭) [ニダ] 2026/04/03(金) 10:16:13 ID:x5EX8qhV0
パナマ運河も有料だしそんなもんだろ


21: ジャストフェイスロック(庭) [ニダ] 2026/04/03(金) 10:18:55 ID:ajnCSvzq0
イランは地政学的な喉元を押さえ、エネルギー輸送の実質的な支配権を握り直そうとしている。
これは単なる通行料の請求ではなく、海洋覇権への宣言だ。
古来、海を制する者は富を支配した。
過去、海権を握る国が海峡を制し、対岸の国家に巨額の富を吸い上げられてきた事実がある。
現代の石油価格に、この海峡の「通行税」が上乗せされる必然性が高まっている。
彼らが国旗掲揚を義務化するのも、主権の再認識に他ならない。

なぜなら、ペルシャ湾の奥深くに位置するホルムズ海峡は、世界の石油供給量の約三分の一が通過する唯一無二の戦略要衝だからだ。
この狭い水路を封鎖されれば、経済は瞬時に麻痺する。
イランが提示した単価は、一見低廉に見えても、全世界の物流網を揺るがすカードとして機能する。
過去に海軍力が海峡を支配すれば、その国が世界経済の恩恵を独占した例は枚挙に暇がない。
2026 年の現在、エネルギー転換が進んでも化石燃料への依存は根強く、彼らはその隙間から利益を確保しようとしているのだ。
国旗掲揚は単なる儀式ではなく、自国通過に対する承認と従属を示す政治的パフォーマンスであり、これを拒めば航行リスクに直結する。


29: キングコングラリアット(ジパング) [ニダ] 2026/04/03(金) 10:22:56 ID:rrevq/ZQ0
ヤのショバ代かよ


32: ラ ケブラーダ(大阪府) [US] 2026/04/03(金) 10:23:48 ID:PrIAh9A20
タンカーに200万バレルくらい載るから
3億だな
でもリッター1円日本国に払う分減らしてイランに払えばいいだけだから問題ないよな?


38: ラ ケブラーダ(大阪府) [US] 2026/04/03(金) 10:26:38 ID:PrIAh9A20
リッター25円なんの法的根拠もなく30年搾取してき続けてた日本国
1円くらいイランにあげていいよなぁ?


45: 垂直落下式DD(ジパング) [CN] 2026/04/03(金) 10:31:24 ID:jymFVEwD0
>>38
まあ庶民からしたらこれ

これっくらいならとっとと払ってタンカー通せ
物流大事


39: 断崖式ニードロップ(香川県) [HK] 2026/04/03(金) 10:27:49 ID:AUs0HkAR0
VLCCはリットル換算で3億ぐらい運べるから通行料1回3億か・・・

高いのか安いのか分からん


44: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2026/04/03(金) 10:31:24 ID:QhoPkmya0
安すぎワロタ
イランありがてえ


46: トラースキック(ジパング) [ニダ] 2026/04/03(金) 10:34:23 ID:EJrUprYU0
アホか
こんなのイランがいきなりリッター10円にする!
とか100円にする!とか言い放題なんだぞ
代わりにサウジとかUAEが肩代わりしてくれたらいいんだけど


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