【日本GP】鈴鹿が浮き彫りにした新世代F1の問題点。ノリス「本来あるべき”リアルさ”には程遠い」3/31

1: SnowPig ★ 2026/03/30(月) 15:23:08.45 ID:??? TID:SnowPig
 F1日本GPの決勝レースは、これまでの2戦と比べて抜きつ抜かれつの”ヨーヨー”的な展開は少なかったものの、新レギュレーション下での不自然なレースに不満をいだいたドライバーがいなかったわけではない。

 5位でレースを終えたマクラーレンのランド・ノリスにとって、レースは満足できるようなものではなかったという。

「一部のレース展開について正直に言うと、ルイスを抜きたいとすら思わなかった」

 ノリスはmotorsport.comの取材に対してそう語った。

「バッテリーが勝手にデプロイ(エネルギー放出=ブースト)してしまうんだ。本当は使いたくないのに、自分ではコントロールできない」

「だから彼を抜いても、その後はバッテリーが空になってしまって、すぐに抜き返される。これはレースじゃない、ヨーヨーだよ。彼(ハミルトン)は違うと言うけど、実際はヨーヨーなんだ」

ソース元
https://news.yahoo.co.jp/articles/acee92f5edec37264a74e89d91c75e464a0f033b


本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。

引用元: ・https://talk.jp/boards/newsplus/1774851788


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2: 名無しさん 2026/03/30(月) 15:25:49.12 ID:q7AhV
予測できない制御は競技として終わり

3: 名無しさん 2026/03/30(月) 15:50:19.77 ID:ZhlmM
PU制御で勝敗決まるならeスポーツでいい

6: 名無しさん 2026/03/30(月) 16:01:38.01 ID:7RecF
ドライバーいらんwww

16: 名無しさん 2026/03/30(月) 18:24:59.53 ID:oKphd
>>7
サイバーフォーミュラはよう

8: 名無しさん 2026/03/30(月) 16:46:50.51 ID:L2pwH
チャック・ノリス

9: 名無しさん 2026/03/30(月) 16:49:46.99 ID:DctTL
レース終わったら5chで感想戦やらで賑わってたもんだが、みんなどこに行ってしまったんだろう

10: 名無しさん 2026/03/30(月) 17:06:22.52 ID:oKk9t
最新の車についていけないドライバーは引退するしかない

11: 名無しさん 2026/03/30(月) 17:25:05.18 ID:kP32V
ハイパーヨーヨーに期待

12: 名無しさん 2026/03/30(月) 17:30:09.56 ID:PGhtS
さすがにゴミレギュレーションやろ

13: 名無しさん 2026/03/30(月) 17:47:01.93 ID:qrK52
エンジンはキャブレター仕様で
電動モーター禁止

26: 名無しさん 2026/03/31(火) 02:18:37.34 ID:d7u6I
>>13  いいねw
ディストリビューター復活!
デスビって言葉知ってる人いるかなw
カーレースに回生システムは要らないわ~ つまらん

誰が速いのか、どのクルマが速いのかわかりにくい…
1500ccターボかNA3LでOK

14: 名無しさん 2026/03/30(月) 17:52:19.79 ID:qrK52
バイクもエンジンの性能より
ECU共通とかもうね

15: 名無しさん 2026/03/30(月) 18:19:19.81 ID:853Pq
ワープ出来ないと盛り上がらないよな

17: 名無しさん 2026/03/30(月) 18:51:21.22 ID:lyTsg
ラジコン化したら良いんじゃね?

19: 名無しさん 2026/03/30(月) 20:45:43.49 ID:Sy3D9
ガソリンの無駄

20: 名無しさん 2026/03/30(月) 20:48:00.26 ID:aCqW2
ドローンでいいかと

21: 名無しさん 2026/03/30(月) 21:33:21.34 ID:KyaOa
ダイジェストでもほとんど知らないドライバーばかりだとやっぱ興味湧かないな
途中でリタイアした

22: 名無しさん 2026/03/30(月) 22:12:39.68 ID:K60Xv
元々興味ないけどドライバーがどうアジャストするのかが見所なのにそのドライバーたちがぶーたれてんのどうなの?レースの興行終わってない?

23: 名無しさん 2026/03/30(月) 23:32:42.14 ID:8mSY5
よくマリオカートに例えられるけどキノコは任意だもんマリカ以下だよ

24: 名無しさん 2026/03/31(火) 00:23:16.21 ID:2GMM6
ファルコーンパーンチ!!

29: 名無しさん 2026/03/31(火) 10:27:24.11 ID:b8xXt
煙幕とか赤甲羅発射出来る様にすれば完璧やん笑

30: 名無しさん 2026/03/31(火) 10:28:54.64 ID:UlMbF
ヨーヨーだYO!

31: 名無しさん 2026/03/31(火) 11:26:05.91 ID:1p1Qz
旧車が好きならクラシックカーレースのドライバーになればいい

コメント (33)

    • 1. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:00:00
    • ノリスの『バッテリーが勝手にデプロイしてしまう』って、これまじ?制御できんのか
    • 2. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:04:13
    • 鈴鹿での展開まとめ。ノリスが『ルイスを抜きたいとすら思わなかった』って言ってるのヤバくない
    • 3. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-05-03 07:04:49
    • 新レギュレーション導入してから、こういう不満出まくってるよな
    • 4. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:05:00
    • ハミルトン『違う』って言ってるけど、実際ノリスの言う通りなんじゃ
    • 5. 名無しさん@実況で競馬
    • 2026-05-03 07:06:09
    • 『これはレースじゃない、ヨーヨーだよ』←このセリフ、ドライバーから出る言葉じゃないよな
    • 6. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:06:59
    • 5位でレース終えたってことは、マクラーレンもこのバッテリー問題で損してるってことか
    • 7. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-05-03 07:13:54
    • 『本当は使いたくないのに、自分ではコントロールできない』って、完全にシステムに支配されてるってことだ
    • 8. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:14:42
    • でもさ、全ドライバー同じシステム使ってるんでしょ?ノリスだけ文句言う理由は
    • 9. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:17:24
    • いや全員使ってるからこそ問題なんだろ。全員が『これはレースじゃない』って思ってるのにドライバーが言わないだけ
    • 10. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-05-03 07:19:36
    • 実力の差が出にくくなるってことか。そらドライバーは怒るわ
    • 11. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:19:38
    • テクノロジーが発展するのは仕方ないけど、バッテリーの自動制御まで行くと、ドライバーの意思が反映されんじゃん
    • 12. 名無しさん@実況で競馬
    • 2026-05-03 07:24:07
    • ノリスよりハミルトンが強いから、バッテリー問題は関係ないんじゃない?
    • 13. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:25:21
    • ↑それはズレてる。ハミルトンだって同じシステム使ってるんだから、同じ問題抱えてるはず。言わないだけで
    • 14. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:26:39
    • 『使いたくないのに、自分ではコントロールできない』←これ技術的に修正不可能な設計なの?
    • 15. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:30:34
    • 設計の問題なら、F1委員会が修正するべきだよな。新レギュレーションなら尚更
    • 16. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-05-03 07:33:20
    • ノリスが声上げたから、今後改善される可能性あるな。良いドライバーだよ
    • 17. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:33:49
    • 他のドライバーだって同じくらい不満でしょうけど、ノリスだけ公言したのは勇気あるわ
    • 18. 名無しさん@実況で競馬
    • 2026-05-03 07:36:31
    • いや待て。『ルイスを抜きたいとすら思わなかった』ってのは、単にマクラーレンのペースが低かったってだけでは
    • 19. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:38:47
    • マクラーレンのペースが低かったなら、バッテリーデプロイで余計に前に出られないんだろ。負のスパイラル
    • 20. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-05-03 07:42:54
    • 『抜いても、その後はバッテリーが空になってしまって、すぐに抜き返される』←これホントなら、タイヤ戦略とか全く意味なくなるぞ
    • 21. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:45:07
    • F1は元々テクノロジーとドライバースキルの融合だったのに、テクノロジーが勝手に動いたら意味ないわ
    • 22. 名無しさん@実況で競馬
    • 2026-05-03 07:45:23
    • 新レギュレーション否定派も多いけど、完璧な制度は無いだろ
    • 23. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:45:39
    • ↑いやでも『勝手にデプロイ』『コントロールできない』って、明らかに欠陥じゃん
    • 24. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-05-03 07:47:21
    • 正直言ってノリスの批判は的確だと思う。ドライバーが『これはレースじゃない』って言うレベルだからな
    • 25. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:48:28
    • マクラーレンはこの問題で他チームより不利な状況なのかな
    • 26. 名無しさん@実況で競馬
    • 2026-05-03 07:49:21
    • 全チーム同じはず。ハミルトンも同じ問題抱えてるのに、言わないだけ
    • 27. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-05-03 07:51:24
    • 来レースまでに改善されるといいな。今のままじゃつまらんよ
    • 28. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:52:20
    • 次は中国GPか。そこで同じこと起きたら、複数ドライバーから声が上がるかもな
    • 29. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:52:40
    • むしろ鈴鹿で起きたことが、他の高速コースでも再現されるだろう。バッテリー問題は根本的
    • 30. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-05-03 07:52:54
    • F1委員会がちゃんと聞く耳持つかどうかだな。ドライバーの意見軽視して制度作ったのか
    • 31. 名無しさん@恐縮です
    • 2026-05-03 07:56:40
    • レギュレーション作った人たち、テスト走行で気づくべきだったろ
    • 32. U-名無しさん
    • 2026-05-03 07:59:14
    • テストでは出なかった問題が、実レースの高負荷で出てくることもあるからな
    • 33. 名無しさん@実況で競馬
    • 2026-05-03 07:59:36
    • ノリスの一言で業界全体が動く。これがトップドライバーの影響力ですな

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