1 名無し ID: XrNa
さすがに経営的に苦しいらしい
2 名無し ID: XrNa
これどうすんの???
3 名無し ID:iorc
ご臨終です……
4 名無し ID: XrNa
耳を疑ったけど本当らしい
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6 名無し ID:HBZm
ただでさえ運ちゃん少ないのにいいの?🥺
8 名無し ID: XrNa
こころ、泣いてる模様
10 名無し ID: XrNa
正直氷山の一角と思う
最近のガソリン高騰のせいで経営苦しいところ増えてると思う
11 名無し ID:ojqC
文明って原油に依存しまくってたんやなあって
12 名無し ID:vyQO
黙って値上げすりゃええねん
価格転嫁をサボってアホみたい
13 名無し ID:DeBO
運送費値上げされたばっかなのにまた値上げかなぁ…
また価格にのせなきゃいかんようになるし商品値上げ打診すんのやだなぁ…
16 名無し ID:xziu
ワイのところなんか重油なくなって船止まったで
17 名無し ID:jP7g
ガソリン車の長距離ドライバーか珍しいな
18 名無し ID:WEzb
軽油やないんか
21 名無し ID:20BQ
高市の170円に抑えるって発言自体が値上げ誘導だよな
25 名無し ID:2xgL
>>21
本当に国のことを考えれば価格を抑えるのって良くないんよな
その分ガソリンが消費されるから
26 名無し ID:20BQ
>>25
そんなことはない
32 名無し ID:2xgL
>>26
ガソリンが高くなったら車じゃなくて自転車使うかってなったり電車使うか〜ってなるわけで
国全体でガソリン消費量を減らしたいなら価格は高いほうがいい
34 名無し ID:20BQ
>>32
お前の偏った目線で正義など測れないから出直してこい
37 名無し ID:2xgL
>>34
ちなみに中国は国家備蓄の放出を拒否した
価格を抑える目的には使わないってこと
https://news.yahoo.co.jp/articles/bfc6373f2b525d9557da609d08994db3e302b823
39 名無し ID:20BQ
>>37
国家備蓄の放出なんてなんでしないといけない
米騒動ワスレタのか まるで意味なかったろ
23 名無し ID:qwAo
2024年問題ももう終わりだと言いながら何とかなったから今回もいけるいける
27 名無し ID:oQnK
原価も上がるしなんなら製造も大変で運ぶ物減りそうやしな
28 名無し ID:bdat
もう夏のボーナスカットが決まったんか?
29 名無し ID:FYxd
トランプひどいわほんまに
30 名無し ID:20BQ
日本が持ってるドルを円に変換すれば円高になってガソリン安くなるけどな
31 名無し ID:bdat
船会社も航空会社も燃油サーチャージ料があるのに
運送の世界にはないのよな
33 名無し ID:mtcj
もう歩くしか無いな
35 名無し ID:QPtW
イッチの為に通販でたくさん買い物しよう
36 名無し ID:kjG3
ワインとこは期末手当で1.5ヶ月+物価高騰手当15万を今月もらえるわ
43 名無し ID:20BQ
備蓄を出したらまた備蓄しないといけないわけでむしろ税金の無駄
44 名無し ID:20BQ
責任者がまず給料カットするべきで責任者が責任取ってないよね
元スレ(おーぷん2ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1773829880/
長距離ドライバーワイ、ガソリン代が高騰して今年夏のボーナスカットや










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